Скипидар, отделяемый от воды во флорентинах, часто полу чается мутным, потому что в нем содержится эмульгированная вода. Для обезвоживания скипидар пропускают через соляно ватный фильтр, в котором влага впитывается поваренной солью, или отстаивают длительное время. На заводах скипидар хранят в железных, внутри цементированных цистернах, а транспорти­руют в железных оцинкованных бочках. По техническим усло­виям живичный скипидар (терпентинное масло) должен быть бесцветным или слегка бледно-желтым. Желтая окраска скипи­дара говорит о попадании в него канифоли при перегонке или продуктов термического разложения канифоли (канифольных масел). Иногда желтая окраска возникает как результат про­должительного действия кислорода воздуха, особенно в присут­ствии влаги. Красный цвет скипидара обусловлен присутствием солей или окислов железа. Он появляется сравнительно часто, так как в процессе получения скипидар соприкасается с желе­зом. Зеленоватую окраску скипидару придают медные соли, ко­торые попадают в скипидар при прохождении его через холо­дильники. Окрашенный живичный скипидар очищают перегонкой с паром или химическим способом, т. е. обработкой разбавлен­ной серной кислотой или щелочью. Для получения бесцветного скипидара следует соблюдать технологические режимы при пе­регонке, а также выполнять правила хранения и транспорти­ровки скипидара.

Канифольно-терпентинные заводы испытывают большие трудности в выпуске скипидара с 92% отгона до 170°, осо­бенно с тех пор, как выборка живицы из приемников стала про­водиться реже, чем после трех обходов вздымщика. На некото­рых заводах практикуется отбор тяжелых фракций терпентин­ного масла путем дробной конденсации.