Авто этого типа обустроены 2-мя движками: бензиновый двигатель и электродвигатель. Гибридные авто разделяются на три вида:

1. Параллельный — двигатель внутреннего сгорания и электромотор работают совместно (к примеру Porsche Panamera S Hybrid).

2. Поочередный — двигатель внутреннего сгорания или впрямую питает электромотор, или заряжает батареи (к примеру Шевроле Volt).

3. Последовательно-параллельный — зависимо от режима, система работает как поочередно, так и параллельно (к примеру Тоета Prius). Инженеры из Тоета сделали систему Hybrid Synergy Drive (гибридный синергетический привод). При средних и неизменных скоростях движок передает часть энергии на фронтальные колеса через планетарный механизм. Оставшаяся энергия передается на генератор, который в свою очередь дает часть энергии на подзарядку аккума и часть на электромотор. При обгоне, подъеме и ускорении подзарядка аккума прекращается и весь ток направляется на электромотор. При малых скоростях автомобиль работает как электромобиль. Все эти процессы контролируются компом.

Все три вида гибридов употребляют процесс рекуперативного торможения для сохранения кинетической энергии — двигатель внутреннего сгорания выключается, а электромотор переключается в режим генерации тока и возвращает энергию в батарею. Все три вида имеют маленькие бензиновые движки и, как следует, создают еще меньше загрязняющих веществ, чем стандартный автомобиль. Да и мощность их тоже меньше — 60-90 лошадиных сил.  Для преодоления этого разрыва мощности, гибридные авто построены из легких материалов, таких как углеродное волокно и алюминий. Гибридные авто также более аэродинамические, что понижает сопротивление воздуху. Эти причины в совокупы дают эффективную форму автомобиля, который получает потрясающую экономию горючего и уменьшает загрязнение среды. К примеру гибрид Тоета Prius производит на 90% меньше загрязняющих веществ, чем подобные негибриды.

В протяжении последнего десятилетия автомобили-гибриды стали обширно доступны, и их можно отыскать во всех ценовых спектрах. А Volvo выпустили 1-ый в мире дизельный гибрид Volvo V60 Plug-in.

Электромобили

Электронные тс приводятся в движение электронным движком, питающимся от аккумуляторных батарей. Электронные движки имеют ряд преимуществ по сопоставлению с движками внутреннего сгорания. Электродвигатели преобразуют 75% хим энергии от батарей в мощность, движки внутреннего сгорания только 20% энергии бензина. Электромобили не выделяют выхлопных загрязняющих веществ. Электродвигатель обеспечивает плавность хода и поболее сильное ускорение, требуют меньше ухода, чем ДВС. Но имеется и ряд недочетов. Электромобиль сумеет проехать без подзарядки приблизительно в 2 раза меньше пути, чем обыденный автомобиль. Полная зарядка батарей может занимать до 8 часов, ну и сами батареи стоят достаточно недешево.

Другие виды горючего

1. Этанол

Более всераспространенный тип биотоплива – этанол ? этиловый спирт, применяемый для получения моторного горючего взамен бензина. Этанол делается из разных материалов, биомассы, таких как кукуруза, сладкий тростник и отходов древесной породы. Большая часть моделей автомобилей могут использовать E10, который состоит из 10% этанола и 90% бензина, без каких-то конфигураций в движке. Другие подобные консистенции состоят из 20% и 30% —  E20 и E30, соответственно. Самое экологичное этаноловое горючее — E85, состоит из 85% этанола и 15% бензина. Внедрение E85 в качестве транспортного горючего существенно понижает вредные выбросы выхлопных газов. Этанол является наименее «энергоплотным» источником энергии чем бензин. Пробег машин, работающих на Е85, на единицу объёма горючего составляет приблизительно 75 % от пробега стандартных машин.

Этанол в качестве горючего для четырехтактного ДВС в 1876 году использовал германский изобретатель Николаус Отто, а в 1908 году Генри Форд разработал Форд T с движком, работающим на этаноле.

2. Дизельное горючее